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In der neuen Rubrik finden Sie immer aktuelle News über den Neuaufbau unseren neuen BMW 320is Gruppe H.

Für die Saison 2013 bauen wir einen neuen BMW E30 320is Gruppe H auf - dieses Mal allerdings als 2-Türer. Um Gewicht zu sparen und um das Auto breiter zu machen, haben wir uns für diesen Neuaufbau entschieden.

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So hier schonmal die Ergebnisse vom Flugplatzslalom in Meinerzhagen.

http://www.rgoberberg.de/Seiten/Slalom/slalom_2012/slalom_ergebnisse_2012/er_ges.pdf

Nach zweieinhalb Einsätzen und einem Überschlag im Rallysport hatte sich das Thema erstmal erledigt, da wir wenig Zeit hatten das Auto in die Ersatzkarosse umzubauen. Nachdem das Auto drei Jahre unter der Plane stand haben wir uns mal entschlossen ihn heute auszuschlachten mit Teamkollege Hubi und Eric. Bei schönem Wetter kühlem Bier und Gegrilltem war es ein schöner spaßiger Tag in der Garage. Jetzt warten die Teile auf den Neuaufbau, wann das allerdings stattfindet steht noch in den Sternen. Aber wenn es wieder soweit ist geben wir euch bescheit. Nun ein paar Bilder, MFG PRO-Motorsport.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Die Videos vom 50. Wolsfelder Bergrennen 2012 sind jetz Online unter Videos. Es gibt eine Onboard aufnahme und ein Zusammenschnitt von außen.

Danke an dieser Stelle nochmal an Axel Weichert der echt viel Freizeit opfert damit Fans und Fahrer was zum gucken haben.   www.100octane.de

Da wir die Deutsche Slalommeisterschaft und den KW-Berg-Cup Bestreiten haben wir zwei Überschneidungen der Termine. Nun stellt sich die Frage wo wir als nächstes fahren........ I Bergrennen oder den Slalom in Bonndorf beide am 1.07.2012. Da es beim Berg-Cup drei Streicher gibt und bei der Slalommeisterschaft nur einen einzigen ist klar das wir in Bonndorf an den Start gehn, zumahl Patrick auch noch auf einem sehr guten zweiten Platz liegt in der DM Süd.

MFG Euer Team Pro-Motorsport

Wie jedes Jahr findet das Wolsfelder Bergrennen am Pfingstwochenende statt, nur dieses mal  ist es etwas besonderes, es ist das 50. Jubiläumsrennen. 177 Autos haben sich angeckündigt schluss endlich kamen 150 ins Ziel. Darunter starteten Ralf und Patrick Orth, Manfred Bläsius und Ralf Kleinsorg. In der FS bis 2l fuhr Ralf Kleinsorg im BMW 320is auf Rang drei, gewonnen hat hier Andrea Schönborn auf VW Golf 1 GTI 16V. In der Gruppe F bis 2l fuhr Ralf Orth erstmals mit dem neu aufgebauten BMW 320 is der schon einige Slaloms hinter sich hatte am Berg. Er kam auf anhieb gut zurecht mit Auto und Strecke. Am Trainingstag testete Ralf noch welche Reifen die besseren sind für den kurzen Wolsfelder Berg. Er entschied sich dann schlussendlich für die weicheren A53 anstatt A56, so konnte er noch eine gute 1.15 er zeit fahren und lag auf Rang vier. Montags am Renntag fing er mit einer 1.16 Zeit an und fuhr trotz Anstrengung  in den restlichen drei läufen keine 1.15er Zeit mehr. Am Ende freute er sich zurecht über den vierten Platz von 14 Teilnehmern. 

 

Patrick startet in der H2l die wie immer gut besetzt war mit 33 Autos, wo er sich vorgeholt hat unter die Top Ten  zu fahren. Im Training stellte sich herraus das Patrick gut mithalten konnte und nach dem ersten Lauf auf Rang drei lag. Nach den anderen gefahrenen Trainingsläufen sicherte er sich den fünften Platz. Montag morgen wo der erste Lauf sitzen muss, kam sofort eine gute 1.07.923 herraus , Patrick lag wieder auf Rang fünf. Es war ein Nerven aufreibender Kampf zwischen Holger Hoveman Opel Kadett C 16V ,Norbert Wimmer im BMW 2002 8V und Patrick Orth die sich nichts schenkten. Es trennten sie immer nur wenige hundetstel gar zentel in den vier Wertungläufen. Am Ende hieß es dann Platz eins und damit verdient gewonnen Sebastiam Schmitt im Opel Kadett C 16V, gefolgt von Roman Sonderbauer der ebenfalls in einem Opel C Coupe 16V verdammt schnell unterwegs ist. Rang drei sicherte sich Kollege Björn Wiebe im Frontangetriebenen Renault Clio 16V dahinter reihte sich Holger Hovemann auf Position vier ein gefolgt von Patrick Orth und Norbert Wimmer der auch gleichzeitig die 8V Wertung gewann. Dann kam Peter Nauman im aufgeladenen VW Polo, dahinter Schwiegervater Thomas Flik im Renault Clio. Die Top Ten vervollständigte dann Terler Walter zweit schnellster 8V Pilot im Opel Kadett und Paulick Ralph im VW Golf. Das Wochenende war mal wieder ein voller Erfolg für das Team und konnten im KW Berg Cup wieder einige Plätze gut machen. Zugleich sicherte sich Patrick zum zweiten mal den sofort Hunderter vom Berg Cup für die Junior Wertung.

 

 Bereits am Freitag Abend  reisten wir in Breisach an, um abends noch etwas mit Freunden zu Grillen. Am Samstag stand dann erstmal der normale DMSB Slalom auf dem Programm um für den am Sonntag anstehenden DM Lauf zu trainieren. Ralf, Hubbi, Gerhard und Frank starteten in der Gruppe F bis 2l. Werner startete mit seinem Toyota in der G4 und wurde 2. In der F wurde Ralf 3er, Hubbi der kurz vor dem Ziel ein Pin geworfen hatte wurde 6er. Gerhard konnte mit dem Gr. G Auto auf Platz 5 vor fahren und Frank Teusch wurde 10er im selben Auto. Patrick startete in der Gr.H mit dem 320is auf alten Rädern und kam nicht zurecht mit den Gripverhältnissen und wurde 4. in der Klasse. Samstags abends wurde dann nochmal gemütlich zusammengesessen und auf dem Beamer von Thomas Weber Fußball geschaut. Am Sonntag morgen startete dann Werner Pflerger als erster des Teams  in der G4. Dort wurde er Dritter da er im letzten Lauf noch einen Poller  erwischt hatte. Dann war die F10 an der Reihe mit Ralf, Hubbi, Frank und Gerhard alle BMW E30. Frank und Gerhard die wenig Chancen hatten auf  ein Podestplatz, da sie mit einem G Auto an den Start gingen. So kamen die Plätze 10 für Frank und 9 für Grillmeister Gerhard raus. Hubbi und Ralf die jetzt auch neue Reifen drauf schraubten, konnten um ein Podiumsplatz kämpfen ,aber da  schob sich noch Zeitler Daniel vorbei der den 318is super schnell bewegte. So kam bei  Hans Hubbert Sowart Platz 4 und für Teamchef Ralf Orth Platz 5 heraus. Dann kamen die neuen Teammitglieder Johannes Dambach und  Blazej Stosik beide auf  Nissan Micra 1.6l 16v an die Reihe. Sie starteten in der Gr. H bis 1600ccm , Johannes der im ersten Wertungslauf wegen einem gebrochenem Uniball Gelenks ausfiel wurde siebter. Dann war Speedy an der Reihe, da das Uniball wieder reparierbar war. Er konnte mit dem Micra, der am Anfang belächelt wurde, sehr guter Zweiter hinter Guido Keller BMW E36 316i werden.  Dann kam die Mega Klasse H 2l die mit 22 Mann besetzt war. Darunter Ralf  Nölle Platz 8 mit Pin, Frank Most 11 auch ein Pin, die Brüder Schill Platz 6 und 7. Reinhard Nuber vierter und Uwe Wenzel dritter. Ein starker Auftritt hatte auch Schmid Thomas der Fünfter wurde auf Opel Kadett C. Zum Trainingslauf gestartet war klar das Patrick wie am Vortag nicht mit den Spitzenzeiten mithalten konnte. Dann schraubten wir andere Sliks drauf, die erst drei Rennen hinter sich hatten und somit frischer waren als die ein Jahr alten. Frank Sperrfechter der die Zeit vorgab die es galt zu schlagen, hat funktioniert womit keiner und vorallem nicht Patrick gerechnet hat ,das die Sliks so gut funktionierten. Dann kam Lars Heisel im Opel Kadett, der nach Lauf eins nur vier zehntel  langsamer war, es war wieder sehr knapp und spannend zwischen Frank, Patrick und Lars wie bei den Rennen zuvor auch. Dann kam lauf zwei wo es jetzt um den Sieg ging, Patrick der hinter Lars Heisel startete lag nochmal eins drauf  und verbesserte sich nochmals zu lauf eins. Lars zog alle Register und war in dem abzweig zur zweiten Runde etwas optimistisch und räumte die Gasse ab und warf vier Pinne und war somit raus aus dem Kampf um den Sieg. Frank Sperrfechter mit dem es immer wieder Spaß macht  gegen und mit ihm zu kämpfen,konnte  seine Zeit aus Lauf eins auch nochmal unterbot aber Probleme mit dem Getriebe hatte, wurde Zweiter hinter Patrick der sich riesig über den Gruppen, Klassen und seinen ersten Gesamtsieg in einem DM Lauf freute.(genauso seine Eltern). Auch noch vielen Dank für die vielen Glückwünsche am Rennplatz.  

  

 

Es ist endlich wieder soweit, das 50. Bergrennen in Wolsfeld steht vor der Tür. Am Pfingstsonntag und Montag gehn Manfred Bläsius BMW 320i 8V, Ralf Kleinsorg BMW 320is, Ralf Orth BMW 320is in der GR. F und sohn Patrick im BMW 320is beim Heimrennen an den Start. Weitere Infos und News unter www.emsc-Bitburg.de

Beim Bergrennen in Eschdorf vergangenes Wochenende war mal wieder Sauwetter angesagt. Bei rund 240 eingegangenen Nennungen war schon vorab klar das es nur jeweils 2 Trainings und Rennläufe geben wird. Dazu kamen noch etliche Dreher, Ausrutscher und Einschläge ......... das hieß warten warten warten. Nach dem Trainingstag der im ersten Lauf mit Regen und im zweiten Lauf im Feuchten mit Slicks gefahren wurde, kam ein toller vierter Platz für Patrick und ein 18er Platz für Manfred Bläsius herraus. Am Sonntag morgen waren wieder Regenreifen angesagt, da in Luxemburg nur der schnellste Lauf zählt war es klar nicht alles zu geben in Lauf eins. Als Patrick im Ziel war merkte er das es doch viel schneller gegangen wäre, da die Strecke schon am abtrocknen war. Nach der ersten Hochfahrt also erstmal auf Platz sieben einreihen. Bea Flik im Regen auch sehr schnell, auf Position acht. Dann Lauf zwei, jetzt gehts um die Wurst, nochmal alles geben. Es trocknete ab und die Sonne kam auch noch teilweise raus. Also Slicks drauf und im Trockenen mal den Berg erklimmen. Aber nichts wurde draus wegen Ausfällen und Showprogramm haben wir so lange am Vorstart gewartet das es mal wieder anfing zu regnen.

Unten am Vorstart angekommen ging dann das große Reifenwechseln los. Die Witterrungsverhältnisse viel schlechter als im ersten lauf. Naja, was tun nochmal alles geben und angreifen oder sicher ins Ziel fahren? Schnell war für Patrick klar das er nochman Plätze gut machen will. Als Patrick am Start stand ging nochmal die rote Lampe an, Unfall. Vor ihm gestartet Ingo Lorig im Golf 1 16v auf Slicks und Bea Flik in ihrem gelben Renault Megane auf Regenreifen. Es war Freundin Bea, einschlag in der Zielkurve, Auto war etwas demoliert aber sie war ok. Dann ging es los zum letzten Rennlauf in die erste kurve wo es sau rutschig war, ob das noch was wird? Es war eine Rutschpartie aber im Ziel angekommen dann nochmal eine Zeitverbesserung. Jetzt heißt es warten und gucken was die anderen für Zeiten fahren. Am Ende rutschte Patrick bis auf einen sensationellen dritten Platz vor, damit sein erster Podest Platz in der Gruppe H bis 2l. Thomas Flik wurde vierter und Bea trotz des Unfalls noch zehnte, erste Top Ten Platzierung. Riesen Leistung von Roman Sonderbauer der in seinem neu aufgebautem Opel Kadett C seinen ersten Sieg einfuhr, Hertzlichen Glückwunsch. An zweiter Stelle dann Hansi Eller im VW Shirocco.